路网优化 唐山人的“幸福路”越走越畅通

道路是城市交通的“血脉”，“血脉”畅通，城市交通才能“舒经活络”。我市不断完善交通基础设施布局，高速公路“三纵五横一环”、国道“二纵五横一环”、省道“十四纵十一横”的综合路网布局日趋成型。随着路网的不断优化、拓展，唐山人在交通运输发展中的获得感显著增强，“幸福路”越走越畅通。

公路向远方蔓延

“我在天津有很多业务，每个月都要跑很多次。现在从唐山出发，每条路都宽敞又平整，开车1个多小时就到了，特别方便。”市民张先生笑着说。

唐山毗邻京津，唐山人的生产生活、医疗教育等与京津交织，安全、畅通的交通路网，让唐山百姓共享京津冀协同发展的红利。“从唐山到天津，高速对接出入口有十几个。此外，唐廊高速、京秦高速、迁曹高速都通车了，咱唐山人去哪儿都方便。”张先生说。

一条条畅通的道路，连接民心民意、关乎民生福祉。

记者从市交通局了解到，到2022年，全市高速公路增至12条段，里程754公里；高速公路密度5.6公里/百平方公里，位居全省第二。唐廊高速、京秦高速二期工程、迁曹高速等一大批重点通道项目相继建成通车，唐秦高速公路唐山段项目土地组卷手续已获批，正在加紧推进项目建设；省管遵秦高速项目高效推进，保障完成年内建成通车目标任务，京津冀对接路网基本成型，与天津对接出入口达到14个、“断头路”“瓶颈路”基本消除，通道功能显著增强，高速公路通行能力实现再提升。

同时，普通国省干线承担区域间客运、物流运输的重要功能，我市对公路病害进行集中整治，大力促进普通国省干线通行能力和服务水平不断提升，为沿线区域带来巨大的经济效益和社会效益，为群众出行提供了“畅、安、净、美”的交通保障，一条条国省干线正成为名副其实的资源路、景观路、致富路、幸福路。

通“断头”拓“瓶颈”

“断头路”一头连接着城市发展，一头连接着市民利益。近年来，我市打通“断头路”、畅通“微循环”，进一步补齐市政基础设施建设短板，让“断头路”变成便捷市民出行的“品质路”。

今年8月8日，我市打通“断头路”工程之一的高新道（太原路至龙泽路）连通工程正式通车。打通后的高新道全长延长至4.45公里，该路段的通车将有效缓解城区交通压力，为市民的生产、生活和交通出行带来极大方便。“路通了，出行更方便了。其实这几年，好多条‘断头路’都打通了，通行更顺畅。”市民张女士深有感触地说。

记者从市政府新闻办新闻发布会上获悉，近年来，我市文化南路、国防东道、龙华东道、国防西道、正兴道等23条“断头路”实现贯通，进一步提高城市路网的连通性和可达性。新建、改造、提升银河路、开越路、唐古路等50条（段）道路，全长43.16公里的城市二环路项目竣工通车，拓展城市骨架近90平方公里，对缓解交通压力，改善城市形象，加快城市高质量发展意义非凡。截至目前，城市建成区道路里程达2140.61公里、路网密度8.6公里/百平方公里，人均道路面积20.52平方米。

乡村振兴幸福路

哒哒哒哒……清晨，伴随着一阵马达声，王先生驾驶着农用车到田间开始了一天的秋收劳作。

看着满眼金黄，王先生黝黑的脸上布满笑容：“现在的水泥路从家门口通到了田间地头，咱们下地干活、外运农产品可方便了！”王先生的言谈间，透着农村生活发生的巨变。“现在的日子以前可不敢想象。村村通了水泥路，小汽车也开进了农家院，不止下地干活，出村进城更方便了。”王先生说。

记者从市交通局了解到，近年来，全市农村公路建设完成投资40.3亿元，新改建农村公路2946公里、改造危桥74座，农村公路密度达131公里/百平方公里，居全省前列。30公里范围内农村客运班线公交化运行率达99%。全市农村公路已基本建成以城市为中心，辐射各县、乡、村，干支相连的农村公路网络，有力推动了唐山市城乡协调发展和农村经济、社会发展进步，为乡村振兴注入交通运输“新引擎”。